小區充電站淺談電動車蓄電池充不進電的故障原因

文章來源：本站      瀏覽量：864      發布日期：2018-11-01

    有客戶反映說，之前用的好好的小區充電站，有電動車用戶反映沒有充進去電


，但是換別的電動車在同樣的電路下充電就正常，這是怎麼回事？從這個反映我們基本可以判斷，小區充電站產品本身沒有是沒有個啥子問題的

，否則不會換個電動車就能衝進去電了
，那很多可能是以下問題：

    一，檢查充電器是否損壞
，充電參數是否符合要求。充電器不正常的應更換。

    二，檢查蓄電池內部是否有幹涸現象（即蓄電池缺液，失水嚴重）。

    三，檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好
；檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現象
，有無線路損傷、斷線現象
； 檢查蓄電池組內的連接，蓄電池組內的接線脫落時也會造成充電器不充電
；緊固插座和插件
，將充電回路連接牢固。

    四si
，檢jian查zha極ji板ban是shi否fou存cun在zai不bu可ke逆ni硫liu酸suan鹽yan化hua。這zhe個ge可ke能neng大da家jia不bu明ming白bai什shen麼me意yi思si
，這zhe點dian可ke通tong過guo在zai充chong放fang電dian時shi測ce量liang蓄xu電dian池chi端duan電dian壓ya的de變bian化hua來lai判pan定ding
，如ru果guo在zai充chong電dian時shi蓄xu電dian池chi的de電dian壓ya上shang升sheng的de特te別bie快kuai，某mou些xie單dan格ge電dian壓ya特te別bie高gao

，放fang電dian時shi電dian壓ya下xia降jiang的de特te別bie快kuai，蓄xu電dian池chi不bu存cun電dian或huo電dian很hen少shao
，可ke判pan斷duan蓄xu電dian池chi出chu現xian了le不bu可ke逆ni硫liu酸suan鹽yan化hua；先將充電回路連接牢固，充電器不正常時應更換。當蓄電池充不進電（即無電流
，顯示高電壓）時，可判定蓄電池開路。若蓄電池電壓低於正常值，充電時電壓上升不大，充電後蓄電池經放置1小時後仍低於正常值
，則可判定該蓄電池內部斷路。如果蓄電池使用時間極短（不超過1個月），則屬於裝配出現的質量故障；如果蓄電池使用時間較長而又觀察不到底部積粉太多，則屬於雜質結晶而引起的短路
；如果底部積粉太多，則屬於蓄電池底部接觸的慢性短路。若蓄電池充電時電流極小，電壓上升的極快，高達2.9V/單格左右（正常值為2.7V/單格），放電時電壓下降的很快
，一下子降到1.8V/單格以下
，且蓄電池充電時冒氣較早
，內部發熱，則由此種現象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以後（剛好出現流動電解液），應用0.05C～0.15C的脈衝電流充電20小時左右
，然後再以1.5A電流放電，放電終止電壓為每單塊電池10.5V。如此反複一到三次，直到消除不可逆硫酸鹽化
，蓄電池容量恢複正常為止。然後再抽進流動電解液，蓋上安全閥、麵板（蓋片）等，即可重新使用。對於幹涸的蓄電池應補加蒸餾水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸進行維護性充放電，恢複蓄電池容量。幹涸蓄電池加液後維護充電時的最大電流應控製在1.8A（對12V/12Ah的蓄電池），充電時間為10～15h，充電後每隻蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大
，超過0.3V應先將其放電到終止電壓後再做維護性充放電。如果蓄電池經充電後當時的電壓

、電量正常，經一夜或幾天擱置後無電，則主要原因是電解液比重過高或電解液不純淨。如果蓄電池內部發紅
、發黃且底部積粉太多
，則是由於大電流充電時間過長或缺水狀態下使用時間過長而引起的。

    當然，如果大家對第四點還是不明白，小區充電站建議大家可以找個修電動車的攤販問問，看看是換新的蓄電池還是進行修複都可以。